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開箱文
 
超舒服~汽車安全帶睡枕護肩套
 
 


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商品規格

品名:汽車安全帶睡枕護肩套

產地:中國

材質/型號:長毛絨

顏色/款式:小熊/小兔/獅子/狐狸

尺寸/規格:約寬約23*長約50 CM

溫馨提醒:尺寸為手工測量可能存在1-3CM誤差存屬正常範圍。

注意事項:因電腦顯示器而存有色差之差異,實際顏色與圖片上之商品有色差,顏色以實際出貨商品為準。

 




 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

(中央社記者康世人新德里24日專電)印度政府最近修訂交通運輸管理規則,同意讓優步(Uber)和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格,促進行業發展。

雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力,還有管理上的考量,遭到許多國家當局禁止,但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。

為此,印度交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則,允許Ola、優步等公司可根據需求,在午夜12時到凌晨5時進行夜間加成的上調價格政策,最高價格可以達最低價格的4倍。

但新修規定要求,優步、最暢銷產品Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格,因為這損害乘客權益。

印度交通當局在一份聲明中表示,行業創新永遠領先政府監管,但當優步之類的公司不斷創新,「擾亂」市場秩序時,政府必須及時調整相關政策,便於對新興行業進行必要監管。

印度政府在修訂規則時,也撥款促進車輛共乘業務發展,敦促各省推廣共乘服務,因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案,也能解決閒置的私人車輛問題,還有交通堵塞問題。

在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時,Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務,但由於受限印度相關政策,這項業務進展緩慢,優步甚至在一些城市停止共乘服務。

Ola營運長吉夫拉吉卡(Pranay Jivrajka)在一份聲明中指出,印度交通運輸與公路部門最近推出管理規則,在交通外出共享領域有前瞻性進步意義,這滿足印度不斷成長的流動性需求,對印度交通行業很有助益。1051224
 

 

 

《勞基法》修正草案2日在立院內外鬧得沸沸揚揚,三讀未果留待下週再議。工商協進會堅決反對並指出,民進黨團版特休方案勢必增加勞動成本,總計企業1年將增加180億元的成本。

民進黨團勞工特別休假方案內容出爐,任職滿6個月即獲有3天特別休假,以及任職滿2年至4年的員工特別休假大幅提高為10天至14天。工商協進會傍晚發布新聞稿回應,一旦修法通過,企業勞動成本勢必增加。

工商協進會表示,企業為維持正常營運,可能被迫變更原有人力配置,如改採約聘制、增僱派遣工、勞務外包或計件制等模式,而減少僱用正職員工人數;另外,增加營運成本,也可能影響發放績效獎金。不論企業採取何種因應措施,其最終結果受害的仍是勞工。

工商協進會認為,依主計總處及勞動部相關統計資料,受僱勞工目前約有780萬人,每增加1天休假,企業勞動成本將增加約90億元,780萬勞工中50%是屬於年資5年以下的資淺勞工,若以平均較現制增加3天計算,企業將增加成本約135億元,再加上另外50%年資超過5年的資深勞工部分,較現制增加1天,企業將增加成本約45億元,總計企業1年將增加180億元以上的額外勞動成本。

工商協進會強調,中小企業占國內企業家數達98%,若增加特別休假方案修法通過,首當其衝的是中小企業。面對如此不友善的經營環境,無法承受勞動成本持續上漲的中小企業可能歇業,中大型企業則可能選擇減產或外移,長期下來將不利於國內經濟發展。

工商協進會指出,政府呼籲企業界諒解並支持民進黨團增加特別休假的版本,但事先卻沒有與企業溝通,聽取業界意見,就逕自提送立法院院會表決,因此,堅決反對民進黨團特別休假方案,同時建議行政院應立即責成勞動部與經濟部,對企業可能造成的影響著手進行評估,從長計議,並對外詳細說明。

延伸閱讀:民進黨版「一例一休」今闖關勞團抗議:土匪政黨
 

 


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